Для того чтобы перевезти яхту по городу из одного места в другое, необходимо множество документов, в том числе на кильблок (устройство для хранения яхты, иногда на колесах). У нас этих документов нет. Чтобы их оформить, требуется огромное количество времени. Времени тоже нет. Поэтому было принято решение транспортировать яхту из таможни Петербурга (в Морском порту) в яхт-клуб на Васильевском острове ночью. Но в этом году на 25 мая пришелся День города, и мы рассудили, что яхту все-таки лучше перевозить днем, так как не только местная полиция, но и ГАИ будут заняты «обеспечением порядка» …
Читать дальше →Ship's Journal
Артем Лежепеков
Яхта Freelancer, координаты: широта 59.957343 долгота 30.237214 Финский залив/Малая Нева В рубке установлен трекер слежения за местоположением яхты, который каждые три часа будет делать отметку с точными координатами и временем прохождения этой точки на он-лайн карте. Иногда мы будем отмечать наиболее интересные места механическим нажатием маркера. Можете следить за нами. Предусмотрен также сигнал SOS и прослушивание разговоров в кают-компании яхты. Надеюсь, мы не будем это использовать. Проверили паруса и «железный ветер» — мотор на яхте. Паруса (грот, генуя, спинакер) и такелаж — практически все новое и мало использовалось. Мотор завелся не сразу, но …
Читать дальше →Яхта в координатах Широта: 59.957870 Долгота: 30.237509 или «стоит у второго понтона», — как сказал Артём Лежепёков прежде, чем посмотреть точные координаты. Яхтсмены с яхты «Воля» сожалели, что мы уходим так быстро из их клуба: «Ваша лодка — красавица, она могла бы быть украшением нашего клуба», — сказал один из них, другой добавил: «Вы будете нашими героями, если пройдете свой маршрут, будем следить за вами!» Потом они выпили «за спуск на воду». Всего спустили четыре яхты за день. Видео: Катя Богачевская
Читать дальше →
Яхта Freelancer вышла из Петербурга и отправилась по направлению к начальной точке экспедиции —Соловецким островам на Белом море. Первый день прошел не без приключений, о которых — в отчете Алексея Мякишева. Встали в 5 утра, как в армии. Это была первая ночь на яхте: спалось на удивление хорошо, места для 4-х человек более чем достаточно. Ласковое питерское солнце очертило брутальный профиль капитана (Олега Климова) оранжевыми оттенками. Первый недобрый знак мы увидели, выйдя наружу: катер напротив был наполовину затоплен. Хотели сообщить дежурному о происшествии, но собаки, охранявшие яхт-клуб, не позволили нам …
Читать дальше →
24-26 июня Река Волга, Антоновка, Татарстан. Курс из Казани в Антоновку. Полным ветром фордевинд, переходящим в бакштаг на изгибах фарватера Волги. Небольшая красивая бухта, но достаточно мелкая. Вошли только «краем», бросили сразу три якоря на случай ночевки. Для уверенности. Вся команда, кроме капитана, отправилась на «разведку» — искать эко-поселение и договаривать о репортаже. Так мы думали… По факту мнение команды разделилось. Одни утверждали, что это настоящее эко-поселение в месте, где когда-то был селектирован сорт яблок «Антоновка», а другие были уверены, что это типичная религиозная секта не совсем ясного происхождения. Мнение …
Читать дальше →
27-30 июня Река Волга, Татарстан — Ульяновская область. Выход из Антоновки был ранним и быстрым. Снялись с якорей, подняли паруса. Было решено сойти с основного маршрута: войти в Камское Устье, ночевать в Лаишево и оттуда добраться до Рыбной Слободы по суше. В Рыбной Слободе нас ждала Наталья — представитель министерства культуры Татарстана. Будучи очень инициативной, она приготовила для нас большую культурную программу, касающуюся местного этноса и национального костюма. Мы не могли игнорировать ее инициативу, несмотря на то что нужно было сделать около 200 лишних километров в сторону от основного маршрута к …
Читать дальше →
Сорвало ветром с 3 якорей, но хорошо, что на рассвете, а не ночью. Недолго спали здесь и даже ужинали за столом. Понесло по-тихому, когда с Артём вышел на вахту. Пришлось поднимать Александра Аксакова со шконки и одновременно выбирать три якоря. Курс 130 под одной генуей. Яхтинг и фотография — два хобби, которые, будучи совмещены, приносят уж слишком «много удовольствия». Нас всех тошнит, но ехать надо…
Читать дальше →
Яхта Freelancer на волжском переходе Самара — Саратов. Матрографы устали. Фото: Олег Климов
Читать дальше →
29-31 июля Река Волга, Саратов. Утром 29 июля все члены экипажа еще мирно посапывали на шконках и в гробиках, как вдруг яхта заходила ходуном. Кто-то вступил на борт. Это был он, Унылый Петрачков. Вернулся. Он привез нам перепечи – удмуртские пирожки; вечерние споры, сводящиеся к выражениям «ну, это факт» и «я так чувствую»; хип-хоп; танцы и сорокоградусную жару. В ожидании съемок, которые были намечены на конец недели, мы гуляли по городу, модернизировали новый якорь, купленный в Ульяновске, воплощали в жизнь инженерное изобретение Аксакова – крепление для якорного конца. И, конечно …
Читать дальше →
10-11 августа 2014 Река Волга, Камышин-Волгоград. Моряк и юнга остались на суше, штурман, в силу слабости после перенесенной болезни, осел на баке, капитан – в кают-компании за работой, я – на руле. Ветер был силен, бакштаг с порывами галфвинда до 13м/c, не справиться с ними было слабым женским рукам. Поэтому после двух часов борьбы было принято решение чайник поставить, а парус убрать — чтобы не пить чай с креном. А пока все пьют чай, мотор не включать, так как штурмана мы вовсе не хотели допускать до руля в этот день. Но, …
Читать дальше →
5-6 августа Река Волга, Деревня Галка. Пытаясь зашкериться от обещанного шторма, спрятались в камышах, не доходя до Камышина. Сошли на берег. Там перед нами предстали пейзажи, как на картинах Ван Гога: безбрежное небо с клубящимися облаками и золотистыми лучами солнца, высокие берега и выжженная трава, порой рассекаемая узкой полосой зеленых деревьев. Будто не русский берег перед нами, а заморский Арль. Прошлись по деревне: наши сомнения все множились. Дома какие-то странные; самый богатый не обнесен забором, перед ним – палисадник с Неизвестным солдатом, ворота открыты, гараж – открыт, в гараже – …
Читать дальше →Есть три новости с яхты Freelancer — две плохих и одна хорошая: 1. Весь канал Волга-Дон встал на профилактические работы. Мы между 5 и 6 шлюзами вместе с тремя танкерами, залитыми нефтью страны. 2. В система охлаждения мотора яхты появилась течь в районе цилиндра — вода поступает в трюм при работе двигателя, не говоря уж о том, что цилиндр не охлаждается. 3. Хорошая новость заключается в том, что движение по каналу остановлено, и у нас есть время починить систему охлаждения. Доброе утро, страна!
Читать дальше →
Есть еще одна новость с яхты Freelancer — на борту появилась мышь. Мы заочно назвали ее Стюарт Зе Литтл. Сегодня ночью Аксаков заметил движение в кокпите, ему привиделась мышь. Он поднял всех по палундре, но мы решили, что у матроса галлюцинации (что возможно), а вот мыши не могли к нам пробраться. Однако пока Аксаков устраивал утренние процедуры, мы взялись за ремонт двигателя и заметили (вдвоем с Артемом), как мышь вышла на двигатель яхты, посмотрела по сторонам и через дырку для проводки ловко шмыгнула под шконку (кровать) Аксакова. Наша охота на мышь закончилась …
Читать дальше →
Кажется, у Данте было 9 кругов ада? На Волга-Доне мы прошли 9 шлюзов ада. Но должны 13. Хорошее число, но это самый худший канал, что я видел в России. А я видел все. Мы застряли. Ждем попутного, с кем нам можно шлюзоваться. Шлюзы короткие — 140 метров, входит только один танкер с нефтью, длина которых в среднем 130 метров. Других судов, с кем бы мы могли шлюзоваться, очень мало. Oil-трафик is a bitch всегда. Понятно, у страны один товар — нефть. При первой возможности нас (длина яхты 8.62 метров) впихивают с …
Читать дальше →
На каждой стоянке на воде, на каждой лодочной станции, в яхт-клубе и в любом порту есть охрана, а при охране есть псы. Как правило, на всякого приходящего с воды, а не с берега, псы не реагируют или реагируют «толерантно». Вчера в порту пяти морей (Пятиморск) поздно ночью мы отшвартовались к стенке освещенного здания, похожего на местный деревенский клуб, но с римскими колоннами времен сталинизма. Вокруг тишина. Фонари. Мы вгрызлись в бетон, так как кнехты были не слишком функциональны, и вместе с Артемом отправились в магазин — за период шлюзования и …
Читать дальше →
Прощай, цимлянская вода — рукотворное море большевиков — и шлюз 15 с казаками-большевиками с саблями! Фото: Олег Климов
Читать дальше →«На такой яхте я б от жены ушел!», — сказал нам чувак, который подошел к лодке Freelancer вместе со своей женой — посмотреть, поговорить о жизни вообще. Именно поэтому, мне кажется, яхты называют женскими именами. В яхт-клубе, который недавно утонул и вновь появился после наводнения и урагана, устраивают вечеринки (дни рождения, свадьбы и т.п.) в небольших домиках на берегу, рядом с которыми можно приготовить шашлык, есть туалет, душ и яхты на фоне — для романтики. Большинство яхт — необитаемые. Кроме нашей — мы живем в ней уже четвертый месяц. Очевидно, поэтому …
Читать дальше →