Волга-Дон

Есть три новости с яхты Freelancer — две плохих и одна хорошая: 1. Весь канал Волга-Дон встал на профилактические работы. Мы между 5 и 6 шлюзами вместе с тремя танкерами, залитыми нефтью страны. 2. В система охлаждения мотора яхты появилась течь в районе цилиндра — вода поступает в трюм при работе двигателя, не говоря уж о том, что цилиндр не охлаждается. 3. Хорошая новость заключается в том, что движение по каналу остановлено, и у нас есть время починить систему охлаждения. Доброе утро, страна!

Читать дальше →

Есть еще одна новость с яхты Freelancer — на борту появилась мышь. Мы заочно назвали ее  Стюарт Зе Литтл. Сегодня ночью Аксаков заметил движение в кокпите, ему привиделась мышь. Он поднял всех по палундре, но мы решили, что у матроса галлюцинации (что возможно), а вот мыши не могли к нам пробраться. Однако пока Аксаков устраивал утренние процедуры, мы взялись за ремонт двигателя и заметили (вдвоем с Артемом), как мышь вышла на двигатель яхты, посмотрела по сторонам и через дырку для проводки ловко шмыгнула под шконку (кровать) Аксакова. Наша охота на мышь закончилась …

Читать дальше →

5 сентября 2014 в районе между 9 и 10 шлюзами Волга-Донского канала с яхты Freelancer нами было замечено большое передвижение войск на Юг (Ростов-на-Дону) на железнодорожных платформах через мост канала. Войска отправляют в Украину или на её границы, как нам кажется. Фото: Александр Аксаков

Читать дальше →

Кажется, у Данте было 9 кругов ада? На Волга-Доне мы прошли 9 шлюзов ада. Но должны 13. Хорошее число, но это самый худший канал, что я видел в России. А я видел все. Мы застряли. Ждем попутного, с кем нам можно шлюзоваться. Шлюзы короткие — 140 метров, входит только один танкер с нефтью, длина которых в среднем 130 метров. Других судов, с кем бы мы могли шлюзоваться, очень мало. Oil-трафик is a bitch всегда. Понятно, у страны один товар — нефть. При первой возможности нас (длина яхты 8.62 метров) впихивают с …

Читать дальше →